ドレーンコックを外しても オイルが出てこないので
ポンプで吸い出せる限り吸い出しました
あまりに中の様子が 見たくなり タペットカバーを開けてみました
オイルカスで見事に６角ナットが 丸くなっています
どうして此処まで放っておくのですか・・・・・
汚れが酷いため スペシャルの溶剤を使用しています
３時間ほどアイドリング その間にオイルランプ点灯
EC-T21の フィルターを２本交換
フィルターは合計で 六本使用しました 基本工賃外プラス
五本の請求になります
オイルは０．９８Ｌ/分 しか流れていません
オイルラインのスラッジが取れ 流量が ５．４７Ｌ/分まで上がりました
これでオイルラインは 正常に戻りました
それでもまだエンジン内部は オイルがこびり付いています
二晩の付け置きで スラッジが溶けるのを待ちます
エンジンを回し 完了です 総溶剤循環量は ３０００Ｌを越えました
今回は参考のためもう一度 タペットカバー、オイルパンを開けて見ました
開けてみたところ 始めに開けたときのカチカチに こびり付いている所は
ほとんど溶けています まだ黒い所は 今後定期的な オイル交換ですべて
元に戻ります
仕上がりになります 今回ほどオイルがこびり付いてしまうと 二〜三日の
入院になります ヘッド部のみの交換では オイルラインの改善にはなりません いずれ エンジンは焼き付いてしまいます
エンジン乗せ変える オーバーホールより 早い安い
EC,REMAX&FZ-01以上の改善整備はありません